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董捷 教授

发布日期:2022-03-03    点击:

董捷 教授

研究领域:隧道与路基动力学,岩土锚固技术领域

联系方式:493564550@qq.com

2009年获重庆大学岩土工程博士学位,土木工程学院副院长,兼土木工程检测技术实验室主任,硕士研究生导师,河北省“三三三”第三层次人才,河北省科学技术行业评审专家,河北省建设厅危险性较大的分部分项工程论证专家,河北省建筑协会建筑工业化分会副会长,原铁道第三勘察设计院高级工程师(期间于天津大学土木工程博士后流动站在职完成博士后研究)。先后主持完成国家自然科学基金青年基金1项、中国博士后科学基金、中国博士后特别资助项目、河北省教育厅重点科技研发项目、河北省自然科学基金等项目。获中国铁道学会科学技术二等奖1项、三等奖2项,获中国铁路工程总公司科技进步二等奖1项,获铁道第三勘察设计院科技进步一等奖2项。主讲本科生课程《隧道与地下工程》、研究生《隧道工程理论与实践》等课程,获河北建筑工程学院优秀教师、优秀毕业设计指导教师等荣誉称号。作为指导教师指导学生荣获2016年度全国结构设计竞赛三等奖、2019年“挑战杯”河北省大学生课外学术科技作品竞赛一等奖。目前主持河北省自然科学基金,河北省人社厅人才资助项目及校企合作项目等课题研究。第一作者发表中文核心期刊论文30余篇,第一作者及通讯作者发表SCI论文5篇、EI收录论文20余篇,第一发明人授权国家发明专利13项,获3项计算机软件著作权登记证书,主持出版专著2部,参编专著3部。


基本信息

姓名

董 捷

所属单位

土木工程学院

职称

教 授

职务

土木学院副院长

电话


E-mail

493564550@qq.com

个人简历

1999~2003就读于兰州交通大学,获土木工程工学学士学位;

2003~2006就读于贵州大学,获岩土工程硕士学位;

2006~2009就读于重庆大学,获岩土工程博士学位;

2009~2016年初,铁道第三勘察设计院高级工程师;

2016年初调入河北建筑工程学院,2018年12月评为教授,讲授研究生课程《隧道工程理论与实践》、《深基坑与高边坡工程》。

研究领域

主要从事土木工程监测及交通岩土工程防灾减灾领域的研究。

科研奖励

[1]2012年“复杂山区铁路岩质路堑边坡稳定性评价方法及设计对策研究”获中国铁道学会科学技术二等奖(排名第1);

[2]2014年“岩土混合质路堑边坡安全性评价及设计关键技术研究”科研成果获铁三院科技进步一等奖、中国铁道学会科学技术三等奖(排名第1);

[3]2014年“重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究”(国家863子课题)课题获铁三院集团公司科技进步一等奖(排名第5);

[4]2015年“山区高边坡稳定性评价方法及信息化施工研究”(原铁道部重点科技开发项目子课题)成果获中国铁道学会科学技术三等奖(排名第3)。

科研项目

一、 主持完成的科研项目

[1]2009-2011,主持山地城镇建设与新技术教育部重点实验室访问学者开放基金项目“层状结构岩质路堑边坡稳定性分析及加固对策研究”(0902071812401_6);

[2]2012-2014,主持国家自然科学基金青年基金项目“双排桩双层土拱支撑效应及其传力特征研究”(51108313);

[3]2011-2013,主持中国博士后科学基金面上项目“考虑土拱效应的锚杆加固悬臂桩桩间土技术研究”(20100470776);

[4]2012-2013,主持中国博士后特别资助项目“双排桩土拱效应及桩土相互作用机理研究”(2012T50229);

[5]2009-2011,主持铁三院科技开发项目“复杂山区铁路岩质路堑边坡稳定性评价及设计对策研究”(721038);

[6]2013-2014,主持铁三院科技开发项目“岩土混合质路堑边坡安全性评价及防护对策研究”(721245);

[7]2014-2015,主持铁三院科技开发项目“铁路桥梁墩台高陡边坡稳定性分析及设计关键技术研究”(721442);

[8]2017-2018,主持河北省教育厅重点科技开发项目“新建隧道下穿既有重载铁路隧道围岩动力响应与超前支护机理研究”(ZD2017224);

[9]2017-2019,主持河北省自然科学基金项目“微型桩加固路堤边坡的动力响应及遮拦效应研究”(E2017404013)。

二、 目前主持的在研项目

[1]2020-2012,主持河北省自然科学基金项目“超前管幕暗挖下穿交通干线环境振动特征及支护机理研究”(E2020404007);

[2]2019-2021,主持河北省人才资助项目“城镇交通密集区环境振动特性研究”(A201901067)

[3]2019-2021,北旺集团有限公司合作项目“冀北地区顶管施工关键技术研究”

[4]2021-2023,青海省高速公路管理局及中交一公局合作项目“大断面公路隧道近接下穿古长城施工保护技术研究与示范”(2021-QY-217)

获得专利

第1发明人已授权的发明专利如下:

[1]内置锚头埋入式锚拉桩(发明),2011,ZL200910244928.3

[2]适用于岩石地基上的预应力锚索扶壁式挡墙(发明),2013,ZL201110189482.6

[3]一种适用于临时边坡稳定性监测的装置(发明),2014,ZL201310206047.9

[4]斜向锚索水泥土桩路基加固结构(发明),2016,ZL201310231470.4

[5]钢筋混凝土底板式石笼弃方侧向排水沟结构(发明),2016,ZL201410641304.6

[6]斜坡桩基础自由段桩长的确定方法(发明),2017,ZL201610017801.8

[7]一种桥基边坡稳定坡角线的分析及判定方法(发明),2017,ZL201510264958.6

[8]一种路基动力加载模型试验系统(发明),2019,ZL201610946561.X

[9]一种风沙地区铁路棚洞结构(发明),2020,ZL201610696596.2

[10]一种地震波作用下锚杆动态拉拔试验装置及试验方法(发明),2020,ZL201810951326.0

[11]一种用于土体的锚杆动态拉拔试验装置(发明),2020,ZL201810010574.5

论文、著作

第1作者发表论文30余篇,主持出版专著2部,参编专著2部。

1、代表性论文

[1]董捷、宋绪国.一种考虑桥基附加荷载的斜坡稳定分析方法,铁道工程学报,总213,第6期,66-71页,2016(EI收录)

[2]董捷、杨越、等.一种斜坡桥梁桩基础自由段桩长确定方法,中国铁道科学,第39卷,第3期,15-23页,2018(EI收录)

[3]Jie Dong et al. Dynamic response and pile-soil interaction of a heavy-haul railway embankment slope reinforced by micro-piles, Computers and Geotechnics, 2018,100(8):144-157.(SCI)

[4] Jie Dong et al. Propagation characteristics of vibrations induced by heavy-haul trains in a loess area of the North China Plains, Journal of Vibration and Control,2019,25(4): 882–894.(SCI)

[5] Jie Dong et al. Dynamic response characteristics of crossing tunnels under heavy-haul train loads[J]. Geomechanics and Engineering,2020,20(2). (SCI)

2、专著

[1]主持撰写专著《悬臂桩三维土拱效应与地基反力研究》,2016年,中国建筑工业出版社;

[2]主持撰写专著《复杂山区道路边坡稳定性分析与加固技术研究》,2021年,中国建筑工业出版社;

[3]参编《重载铁路运行条件下路基快速加固技术指南》,2015年,中国铁道出版社;

[4]参编《地铁车站模筑衬砌支护法修建技术》,2021年,中国建筑工业出版社。